从一个传送带到另一个传送带的过渡是一个关键因素，但在工厂布局的设计中经常被忽视。这里是MH的宣传活动的摘要这个主题。
工厂布局的关键点，输送带之间的过渡是必要的，当两台机器距离太远不能用一个驱动器连接。考虑到在大多数情况下，包装机器有自己的进料和出口输送机，这一临界大大增加。但这并不可怕MH-Material处理这家公司专注于“运动设计”。
电动头的段落
传送带之间有三种主要类型的通道:头部通道(即使有电动转移)，并排，与90°转移。在食品工业中最常见的通道是头部通道，由此过渡发生沿运动轴。为了确定正确的尺寸，有必要考虑到两个输送带的两端的绕线直径和处理产品的长度。通道的正确执行要求产品的长度大于两个直径的一半之和。运输面或空转辊可以在输送机之间插入，以提高产品在过渡期间的稳定性和减少跳跃。机动交通工具是一种特殊的头部通行方式。与体积小相比，它们的价格相当昂贵，但对于从一个传送带到另一个不能并排运行的小产品的平稳转移来说是必不可少的。
电机驱动的过渡通常由小传送带组成，两端的缠绕直径很小，与下游和上游较大直径的传送带相连，从而使传送带之间的间隙最小化。它们可以是带，模块链，滚轮或定心带;它们可以由邻近的传送带中的一个通过传动装置驱动，也可以有自己独立的电机。
90°转换或并排转换
并排过渡是通过横向引导实现的，横向转移产品从一个输送机到另一个。“为了平稳过渡这些产品的传送带应该配备一个输送链或皮带，与传送带结构齐平安装，”卢卡丰塔纳，MH的销售经理解释。
这种过渡特别适用于高质量和不稳定的产品，但也适用于在有封头通道的情况下无法越过两台输送机之间的“间隙”的小产品。另一方面，由于侧向导轨的作用，由于其表面特性，产品可能会挤压在侧向导轨和链条之间，从而造成障碍或损坏包装。
90°转移交替进行在高速，将产品从一个输送机到另一个输送机，其运动是垂直于前一个，从而改变旅行的方向;或低速，使出口输送机的运动将产品在传送过程中旋转。当需要曲线，但可用空间不允许时，第二种可能性特别有用。
