主要是干面食生产线的自动化

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由朱塞佩市政债券同样

根据生产能力和产品形式的不同,使用静态干燥的干意面生产线需要不同数量的操作人员。需要关注的过程管理,特别是涉及到生产计划和质量,格式变化的管理,通心粉从面团加工到包装和存储的整个过程的处理。分析制作面食的路径,从死到退出静态干燥机我们想知道解决方案可以实现自动化一些步骤,允许运营商投入更多时间过程管理和质量,所以让他们不忙于棒或框架的简单管理。我们将分析一些最常用和有趣的。但是自动化和连续过程之间有什么区别呢?为了避免频繁的混淆,需要注意的是,自动化指的是单个阶段或连续的阶段:这是自动面团组的情况,无需任何干预(如果不是在一开始),允许根据PLC定义和管理的配方添加、预混合和揉制不同的配料。静干意大利面生产线的特点是具有很强的不连续成分;事实上,它们为作业人员提供了紧张的作业过程,从字面上讲,它们被“切割”成可区分的阶段。例如,可能会发生这样的情况:如果带着拉伸意大利面的棒子装满了购物车,操作人员不得不中断生产,以便用一个空手推车来替换库存棒子,并将手推车引入干燥室。在这种情况下,我们谈论的当然是一个不连续的流程,它可以在某些阶段实现自动化,其结果是“部分自动化”。 Before describing the main automations we wonder what should be the main feature in support of their choice: it must require less supervision and control by operators who will appreciate it as much as its use will be intuitive, and should also be easy to understand and apply. The pasta factory will draw benefits such as: improvement of production time and format change, reduced downtime, simplification of the production program, or simply: “simplification” and “cost reduction”. The analyzed systems are pretty different depending on the type of pasta made on the line: short or long; this is because automatisms differ greatly, based on whether pasta frames or rods have to be moved. These are obviously different because they change the approaches and results obtained by the companies in the sector.

短面

短面框给料机:在加工结束时,短面需要用摇床进行表面预干燥;在最简单的情况下,在一个可变的次数后,意大利面落在框架和安排在一个几乎统一的方式由操作员,定期移动填充的框架在推车上;用这种方法,他形成并完成了将放置在干燥室的手推车。更现代的线路配备了框架运输系统,从框架馈线:一个托盘的空框架移动的轨迹,通过一个特殊的摇床后,它接收意大利面。因此,操作者必须定期在特定的安全笼内放置和更换托盘。在生产线的末端,允许在手推车上堆放框架的自动选项主要有两种。前者是框架的堆垛机,该系统由一个链系统,它提高框架与意大利面,并移动它刚好高于购物车,当框架到达,它允许他们的堆叠。警报警告操作人员拉出用于干燥室的车架,将另一辆空车插入安全结构(钢网或有机玻璃)中。另一种解决方案更先进、更自动化:它由一个用于帧的机器人组成,它与提供给起跑线的帧非常相似,但具有相反的逻辑:它从行结束累加器获取预定的帧数,并将它们放在推车上。积累系统也有作为缓冲存储的任务,在专门更换车,以避免停机。 In the packaging department short pasta which is packed with automatic packaging machines is usually discharged into the feed hopper manually: the operator takes a frame and empties its. For this stage, it is possible to opt for a robot that discharges and positions the empty frames to form the cart; the latter will be brought at the beginning of each line and every frame will come into the production circuit.

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